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美名曰共享。
多少熱鬧事，
到頭夢一場。
共享單車一炮走紅，瞬間鋪向大江南北，緊隨其後，共享汽車、共享平衡車橫空出世，成為互聯網熱議對象。在“大眾創台中包通馬桶業萬眾創新”的大背景下，共享概念的擴張顯示瞭行業發展活力、潛力、想象力，從星星之火，漸成燎原之勢，共享雨傘、共享充電寶、共享圖書、共享籃球，甚至共享睡眠艙、共享餐巾紙……
凡事都有兩面，共享經濟風行，給人們帶來新的便利的同時，也帶來瞭新的煩惱。
比如共享單車的無序停放擠占瞭人行道、帶來瞭新擁堵；共享睡眠艙占用城市大量空間，也存在消防安全隱患；小區附近的運動場，共享籃球無人問津，裝球的機櫃反而占用瞭場地……很多戴著“共享”帽子的新概念產品，沒有實現對閑置資源再利用，反倒搶占瞭資源、制造瞭浪費，也產生瞭新的城市管理問題。
共享經濟在近年迅速成為創住宅化糞池清理業風口的原因之一，是資本的強力助推。看到“共享”標簽，資本就蜂擁而至，是那麼地強勢和激進，甚至忽略企業的實力和項目的可持續性，不求長期發展、但求短期暴利。結果是，越來越多的共享產品有“共享”之名，卻無“共享”之實，甚至與共享初衷背道而馳。
共享雨傘在不少城市一經投放市場，就被市民悉數帶回傢，創始人盡管說“藏傘於民是好事，他們會在下雨時拿給同事朋友”，但共享雨傘卻是找不到瞭；共享睡眠艙也是“隻領風騷三五天”，面世不久，北京、上海和成都的共享睡眠艙不是被警方查封，就是主動暫停營業；共享汽車，也是因為資費過高、車輛發生事故如何解決、車主與用車人的信用等問題，發展舉步維艱。
撥開“共享”雲霧看，已是冰火兩重天。
共享經濟的確是個極具發展前景的行業，作為一個新經濟模式，它的核心是盤活存量經濟，對閑置資源的再利用。說白瞭就是不必“你有我有全都有”，但求“你用我用大傢用”。
但共享經濟不是“筐”，不能啥都往裡裝。不是所有的租賃搬到線上，加一把能用微信支付和支付寶打開的鎖，再把時間單位切割到以小時計，就是“共享”項目瞭；共享經濟也不是眼球經濟，不少“共享”項目一味追求搶眼、標新立異，往往曇花一現，成為大傢的談資，不能成為資本市場的贏傢。
有人說，隻要站在風口，豬也能飛起來。共享經濟方興未艾，就是站在瞭有利的風口上，但並非所有的產業都適合放到“共享經濟”這個領域做，一如並非所有的人都適合創業。風口的狂歡過後，留下的往往是台中通馬桶價格一地雞毛。一如《桃花扇》裡所唱——俺曾見，金陵玉樹鶯聲曉，秦淮水榭花開早，誰知道容易冰消！眼看他起朱樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌瞭……
共享產業表面看似是分蛋糕，實則創業路上暗藏雷區甚至會有腥風血雨。創業者不可僅憑一腔熱血就倉促上陣，需要認真思考如何充分用好閑置資源，提高社會資源的利用效率，降低社會運行成本，在創新中找到一條適合可持續發展、推動經濟結構調整、創造更大價值、最終惠及民生的發展之路。
國傢發展改革委日前公佈的《關於促進分享經濟發展的指導性意見》提出瞭“鼓勵創新、包容審慎”的原則，鼓勵共享經濟在試錯中逐步走向成熟。試錯需要成本，我們不希望再有“共享”項目“出師未捷身先死，長使英雄淚滿襟”，希望更多的“共享”項目“晴空一鶴排雲上，便引詩情到碧霄”。
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本文來源：商丘日報
責任編輯：王台中抽水肥價格曉易_NE0011
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