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近日新三板掛牌券商聯訊證券公告，公司第一大股東昆山中聯擬轉讓所持4.94億股、占比15.8%的股份，接盤方為來自廣州的廣州開發區金控。廣州開發區金控謀劃券商牌照由來已久，其2017年8月由前身廣州凱得控股為主體組建，目標之一便是“打造全牌照佈局的金融控股發展格局”，並於去年12月底開始增持聯訊證券。不過，聯訊證券似乎並不樂意看到這樣的局面，在公告中“風險提示”極為充分，並表示現階段“不能同意並配合盡職調查”。
入股17年昆山中聯擬退出 台中洗水塔
根據公告，聯訊證券稱4月2日23時接到第一大股東昆山台中抽水肥中聯通知，後者於2018年4月2日與廣州開發區金控集團簽署《股份轉讓框架協議》，擬將所持有的公司4.94億股股份（占公司總股本15.?8%）轉讓給廣州開發區金控集團。2017年年報數據顯示，昆山中聯是聯訊證券的第一大股東，此次轉讓的是其所持聯訊證券的全部股份。
不過，此次框架協議雙方並沒有給出關鍵的轉讓價格信息。以4月4日聯訊證券最新做市收盤價1.99元估算，此次廣州開發區金控受讓股份市值為9.83億元；按聯訊證券截至2017年底每股1.58元的凈資產計算，此次受讓部分的凈資產額為7.8億元。
目前昆山中聯持有的聯訊證券約4.94億股中，有6487萬股已質押，還有4.18億股存在限售措施。框架協議稱，昆山中聯將積極協調在正式股份轉讓協議簽署前解除上述股份質押及限售措施，不過同時也提及“如果盡最大努力但仍未能解除，昆山中聯無需承擔任何責任”。
公開資料顯示，2001年昆山中聯出資1750萬元入股聯訊證券前身惠州證券，持股19.45%。2009年，海航系入主，此後公司第一大股東一直是美蘭機場。聯訊證券掛牌以來的兩次定增，昆山中聯均參與認購，合計出資6.04億元。歷經多次增資、股權變動，2015年中，持股15.8%的昆山中聯成為第一大股東。
按照協議，若是順利，兩個多月就能完成股份轉讓，目前為第四大股東的廣州開發區金控將持有聯訊證券20.61%的股份，成為第一大股東，但實際控制股份仍將落後海航系，後者通過美蘭機場、大新華航空、渤海金控分別持股15.03%、5.07%和4.28%，合計持股24.38%。
聯訊證券提示四點“風險”
廣州開發區金控集團是廣州開發區管委會為拓展資本經營和資產經營，加速廣州開發區經濟發展而設立的國有獨資公司，註冊資本高達103.6億元，其前身為廣州凱得控股有限公司，2017年8月以後者為主體組建。
廣州開發區金控謀劃券商牌照由來已久。早在2017年1月，廣州凱得控股有限公司時任董事長陳福華接受羊城晚報記者采訪時就表示，“已將三個創投公司歸集到一個平臺下，未來也要把小額貸款、擔保以及融資租賃牌照整合，並且謀劃銀行、證券等相關牌照資質”。而去年8月廣州開發區金控組建時提出的目標之一也是“收購銀行、證券、保險、融資租賃等金融資產，實現價值投資，打造全牌照佈局的金融控股發展格局”。
2017年12月，廣州開發區金控開始增持聯訊證券，截至今年3月30日，廣州開發區金控共持有聯訊證券1.5億股，占總股本的4.81%，位列第四大股東。此後，便是此次看到的擬接盤昆山中聯15.8%的聯訊證券股份。
不過對於廣州開發區金控的介入，聯訊證券方面似乎並不太“樂意”，在公告中其給出瞭四點極為詳盡的風險提示“敬請廣大投資者註意投資風險”，並稱現階段不能同意也不配合盡職調查。聯訊證券稱，昆山中聯目前持有的全部股份都是限售股份，其中4.18億股根據相關規定尚未滿足持股期限要求，股份解除限售還需相關監管部門批準。其次，聯訊證券認為廣州開發區金控增持後目前持有4.81%的股份，“該事項可能會對公司股價及投資者利益造成重大影響”。
最後，聯訊證券認為“目前昆山中聯與受讓方簽署的《股份轉讓框架協議》就股份轉讓價格、支付及交割方式等關鍵要素不明確，應簽署附帶生效條件的正式股份轉讓協議等程序，並與公司就盡職調查范圍和配合程度達成一致意見後方可進行盡職調查”。
值得一提的是，目前聯訊證券前十大股東中還有另一傢廣東省屬金融控股平臺——“廣東粵財投資控股有限公司”，後者同樣提出要打造全牌照金融台中抽化糞池控股集團，目前以3.76%的持股比例位列第八大股東。
編輯：
廣州開發區金控謀券商牌照 擬接盤聯訊證券金羊網2018-04-08 18:13:21
羊城晚報記者?吳海飛
近日新三板掛牌券商聯訊證券公告，公司第一大股東昆山中聯擬轉讓所持4.94億股、占比15.8%的股份，接盤方為來自廣州的廣州開發區金控。廣州開發區金控謀劃券商牌照由來已久，其2017年8月由前身廣州凱得控股為主體組建，目標之一便是“打造全牌照佈局的金融控股發展格局”，並於去年12月底開始增持聯訊證券。不過，聯訊證券似乎並不樂意看到這樣的局面，在公告中“風險提示”極為充分，並表示現階段“不能同意並配合盡職調查”。
入股17年昆山中聯擬退出
根據公告，聯訊證券稱4月2日23時接到第一大股東昆山中聯通知，後者於2018年4月2日與廣州開發區金控集團簽署《股份轉讓框架協議》，擬將所持有的公司4.94億股股份（占公司總股本15.?8%）轉讓給廣州開發區金控集團。2017年年報數據顯示，昆山中聯是聯訊證券的第一大股東，此次轉讓的是其所持聯訊證券的全部股份。
不過，此次框架協議雙方並沒有給出關鍵的轉讓價格信息。以4月4日聯訊證券最新做市收盤價1.99元估算，此次廣州開發區金控受讓股份市值為9.83億元；按聯訊證券截至2017年底每股1.58元的凈資產計算，此次受讓部分的凈資產額為7.8億元。
目前昆山中聯持有的聯訊證券約4.94億股中，有6487萬股已質押，還有4.18億股存在限售措施。框架協議稱，昆山中聯將積極協調在正式股份轉讓協議簽署前解除上述股份質押及限售措施，不過同時也提及“如果盡最大努力但仍未能解除，昆山中聯無需承擔任何責任”。
公開資料顯示，2001年昆山中聯台中通馬桶出資1750萬元入股聯訊證券前身惠州證券，持股19.45%。2009年，海航系入主，此後公司第一大股東一直是美蘭機場。聯訊證券掛牌以來的兩次定增，昆山中聯均參與認購，合計出資6.04億元。歷經多次增資、股權變動，2015年中，持股15.8%的昆山中聯成為第一大股東。
按照協議，若是順利，兩個多月就能完成股份轉讓，目前為第四大股東的廣州開發區金控將持有聯訊證券20.61%的股份，成為第一大股東，但實際控制股份仍將落後海航系，後者通過美蘭機場、大新華航空、渤海金控分別持股15.03%、5.07%和4.28%，合計持股24.38%。
聯訊證券提示四點“風險”
廣州開發區金控集團是廣州開發區管委會為拓展資本經營和資產經營，加速廣州開發區經濟發展而設立的國有獨資公司，註冊資本高達103.6億元，其前身為廣州凱得控股有限公司，2017年8月以後者為主體組建。
廣州開發區金台中通水管控謀劃券商牌照由來已久。早在2017年1月，廣州凱得控股有限公司時任董事長陳福華接受羊城晚報記者采訪時就表示，“已將三個創投公司歸集到一個平臺下，未來也要把小額貸款、擔保以及融資租賃牌照整合，並且謀劃銀行、證券等相關牌照資質”。而去年8月廣州開發區金控組建時提出的目標之一也是“收購銀行、證券、保險、融資租賃等金融資產，實現價值投資，打造全牌照佈局的金融控股發展格局”。
2017年12月，廣州開發區金控開始增持聯訊證券，截至今年3月30日，廣州開發區金控共持有聯訊證券1.5億股，占總股本的4.81%，位列第四大股東。此後，便是此次看到的擬接盤昆山中聯15.8%的聯訊證券股份。
不過對於廣州開發區金控的介入，聯訊證券方面似乎並不太“樂意”，在公告中其給出瞭四點極為詳盡的風險提示“敬請廣大投資者註意投資風險”，並稱現階段不能同意也不配合盡職調查。聯訊證券稱，昆山中聯目前持有的全部股份都是限售股份，其中4.18億股根據相關規定尚未滿足持股期限要求，股份解除限售還需相關監管部門批準。其次，聯訊證券認為廣州開發區金控增持後目前持有4.81%的股份，“該事項可能會對公司股價及投資者利益造成重大影響”。
最後，聯訊證券認為“目前昆山中聯與受讓方簽署的《股份轉讓框架協議》就股份轉讓價格、支付及交割方式等關鍵要素不明確，應簽署附帶生效條件的正式股份轉讓協議等程序，並與公司就盡職調查范圍和配合程度達成一致意見後方可進行盡職調查”。
值得一提的是，目前聯訊證券前十大股東中還有另一傢廣東省屬金融控股平臺——“廣東粵財投資控股有限公司”，後者同樣提出要打造全牌照金融控股集團，目前以3.76%的持股比例位列第八大股東。
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FE5C22AC9DA67722
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